QCM rapide CACES® R485 technologie et stabilité
Un entraînement court pour réviser les points techniques essentiels du gerbeur : batterie, organes de commande, dispositifs de sécurité, levage, centre de gravité et stabilité.
Format rapide pour tester votre niveau sans lancer les 125 questions du thème complet.
Commencer le QCM rapideQuestions exclusives en lien avec le nouveau référentiel des questionnaires théoriques CACES® applicables désormais.
Répondre aux 30 questions
Ce format court permet de revoir les bases du thème technologie et stabilité sans passer par la version complète. Il est utile pour une révision rapide ou pour tester votre niveau avant d’approfondir.
Résultats
#1. Une palette instable peut être stockée dans un palettier sans précaution si le collègue qui la reprend est attentif.
#2. En stationnement, retirer la clé ou couper l’interrupteur général limite l’usage du gerbeur par une personne non autorisée.
#3. Les virages doivent être pris à faible vitesse même lorsque les fourches ne portent aucune charge.
#4. La mise à hauteur automatique des fourches peut contribuer à réduire les risques de troubles musculo-squelettiques.
#5. La translation doit s’arrêter automatiquement lorsque le timon est placé verticalement.
#6. La mise à hauteur automatique des fourches peut réduire les contraintes physiques pour l’opérateur.
#7. Une cuve de 1000 litres remplie d’eau pèse moins d’une tonne.
#8. Un gerbeur peut être utilisé provisoirement même si un dispositif de sécurité est détérioré, à condition de le réparer ensuite.
#9. La jupe de protection située sous le châssis élimine totalement le risque d’écrasement des pieds.
#10. Le réglage de l’accélération maximale d’un gerbeur n’a aucun impact sur la sécurité.
#11. La grille de protection empêche le cariste d’introduire involontairement les mains dans les mécanismes de levage.
#12. Une cuve contenant 700 litres d’eau pèse au moins 700 kg, sans compter la cuve.
#13. Sur un gerbeur, les roues motrices se trouvent à l’extrémité des bras de fourche.
#14. L’organe de commande sonore permet d’actionner le klaxon.
#15. Le bouton d’arrêt d’urgence est toujours l’organe placé en partie haute du timon.
#16. Pour une palette portant une bobine d’acier, le centre de gravité se situe approximativement au centre de la bobine.
#17. Une palette trop longue peut augmenter le risque de basculement du gerbeur.
#18. La mise à hauteur automatique des fourches augmente nécessairement le risque de troubles musculo-squelettiques.
#19. Un limiteur de pression hydraulique garantit toujours l’impossibilité de lever une charge supérieure à la capacité du gerbeur.
#20. L’employeur peut faire limiter la vitesse maximale du gerbeur pour réduire le risque de heurt de piéton.
#21. Dans des allées étroites et encombrées, il est recommandé de mettre l’accélération au maximum.
#22. La hauteur d’une charge homogène influence la position de son centre de gravité.
#23. La hauteur d’une charge n’a pas d’influence sur sa stabilité.
#24. Si le freinage est réglable, il doit toujours être placé au maximum.
#25. Une charge très large augmente le risque de renversement du gerbeur ou de la charge.
#26. Une mise à hauteur automatique peut conserver la partie supérieure de la charge à un niveau adapté au travail du cariste.
#27. Augmenter la puissance de freinage d’un gerbeur peut générer de nouveaux risques selon les conditions.
#28. Le centre de gravité de la charge doit rester dans l’axe du gerbeur pour limiter le renversement.
#29. Les basculeurs de montée et descente règlent la puissance de freinage du gerbeur.
#30. Si M1 est deux fois plus lourde que M2 dans un montage de balance, M2 descend.
Quand passer à la version complète ?
Si vous obtenez un score faible ou si certaines notions reviennent souvent en erreur, passez à la version complète de 125 questions pour couvrir tout le thème.
Le QCM rapide donne un aperçu, mais il ne balaye pas toutes les variantes liées aux batteries, aux organes du gerbeur, aux dispositifs de sécurité et aux situations de perte de stabilité.